GT-42T耦合器液壓拉馬采用光電耦合器，使控制電路與高壓電路進(jìn)行電氣隔離。5一24V/l0mA的直流電源對(duì)交流功率進(jìn)行控制。交流電源電壓過(guò)零時(shí)，VS2通/斷工作，因此，導(dǎo)通時(shí)VS2的電流上升率小，可對(duì)高頻噪聲進(jìn)行抑制。
由于控制負(fù)載的性質(zhì)不同，因此，流經(jīng)VS2電流的相位相對(duì)于外加電源電壓是不同的，可以通過(guò)調(diào)節(jié)R2的阻值來(lái)改變VS2的通難斤相位角，從而減小電流上升率。
GT-42T耦合器液壓拉馬調(diào)速的改造方式
在節(jié)能改造實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，相對(duì)于GT-42T耦合器液壓拉馬調(diào)速，變頻調(diào)速是有優(yōu)勢(shì)的調(diào)速方式，變頻器調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)*率高，啟動(dòng)能耗低，調(diào)速范圍寬，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，調(diào)速精度高，操作簡(jiǎn)便，且易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝控制自動(dòng)化。所以現(xiàn)階段許多的高壓變頻改造都是在原設(shè)備有GT-42T耦合器液壓拉馬的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。
由于設(shè)備原先使用GT-42T耦合器液壓拉馬，現(xiàn)改用高壓變頻控制，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，一般采用兩種方法進(jìn)行改造：
種方式是將GT-42T耦合器液壓拉馬保留調(diào)速開度值調(diào)整為100%輸出，由變頻調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速。這種方法的弊端是，沒(méi)有*GT-42T耦合器液壓拉馬的弊端，對(duì)GT-42T耦合器液壓拉馬的維護(hù)同樣存在；同時(shí)由于GT-42T耦合器液壓拉馬本身的效率問(wèn)題，造成節(jié)能率下降。
第二種方式是拆除GT-42T耦合器液壓拉馬，將電機(jī)向前移位、采用直接聯(lián)接方式；對(duì)電機(jī)移位后與風(fēng)機(jī)直聯(lián)的磨擦片接手重新定制，重新制作電機(jī)基礎(chǔ)。由于需重新制作電機(jī)基礎(chǔ)，并且電機(jī)與風(fēng)機(jī)直接聯(lián)接，工程改造時(shí)間長(zhǎng)，很多客戶的停電檢修時(shí)間很短，在這期間內(nèi)根本無(wú)法完成重新制作基礎(chǔ)，同時(shí)電機(jī)與風(fēng)機(jī)間采用硬性連接，如果同軸度難以保證，其后果十分嚴(yán)重。
