柴油機動絞磨機

柴油機動絞磨機，廣泛用于電力、郵電線路施工中組立桿塔或機動放線，亦可在建筑、碼頭等場所吊裝及牽引重物，適用于野外無電場所，使用靈便。經實驗和現場實際操作證明，具有結構合理、體積小、重量輕、功利大、操作靈活、搬運方便等優點，深受廣大電力、電信作業者的歡迎。絞磨機分 柴油機動絞磨和汽油機動絞磨又分手抬和帶輪兩種.

柴油機動絞磨機規格：

絞磨機，柴油絞磨機，汽油絞磨機輸出正轉：zui慢線速度12轉/分；zui快速度22轉/分。

輸出反轉： 11轉/分 20轉/分

柴油機動絞磨外型尺寸  3T（長X寬X高）（毫米）900X400X480

重量：120kg

結構與工作原理 

1、 動力：

    3T柴油 功率：12馬力 轉速：2600轉/分

2、 傳動方式及變速：

動力與變速齒輪箱3T型二根B型三角皮帶傳動，并裝有傳動離合器。輸入齒輪箱逆時針速度為1100轉/分。經變速齒輪箱變速，分別輸出下列轉速：

正轉 13轉/分 23轉/分

反轉 12轉/分 20轉/分

3 制動：

有自動夾剎及離合傳動聯鎖剎兩種制動裝置，在正、反方向均起制動作用。

4 手搖裝置：

絞磨機在工作過程中，若遇原動機發生故障，被吊物在不上不下的情況下，可撥動手搖裝置，將被吊物繼續吊起或放回地面。

5 潤滑方法： 

  絞磨機變速齒輪箱內各機件采用機油滲潤，外軸承用黃油。

1、 開機前，必須先打開絞磨機傳動離合器，并把前后變擋桿撥至空擋位置，然后才能開機。

2、 撥動離合器時，動作應快捷，否則聯鎖剎車不起作用，形成增加自動剎車棘爪之沖擊力。在開機時不宜過于用力，至皮帶輪能帶動輸入軸轉動不致走滑即可。

3、 變檔時必須打開傳動離合器，否則，會損壞齒輪，變檔后應檢查變檔是否牢合，以防發生跳擋現象。

4、絞磨機，柴油絞磨機，汽油絞磨機變擋過程中，若出現入擋困難現象時，不能強行入擋，可使用

手搖裝置幫助如擋具體做法：用扳手撥動手搖裝置，使其旋轉一角度，即可入擋。

5、機動絞磨裝設鋼絲繩方法：

 （1） 將卷筒離合器打開，把鋼絲繩頭穿繞在卷筒上收緊，在合上離合器即可。

 （2） 將卷筒外側一端軸承支撐活動座拆開，把鋼絲繩繞進卷筒上收緊。 

 （3） 鋼絲繩繞法：由下向上穿，即進繩在下，面對卷筒，逆時針繞，進繩靠原動機端，繞5-6卷，

 （ST-5T型繞8卷），若繞反則剎車不起作用。

絞磨機，柴油絞磨機，汽油絞磨機的維修和安全使用：

為了保持絞磨機的正常運行，延長絞絞磨機的使用壽命，必須加強對絞磨機的維護和保養。操作者必須了解整套機械的結構、性能，熟練地掌握使用方法。

 1、 卷筒上的允許負荷是，ST-5T慢轉時5000公斤，快轉時2500公斤，不得超負荷運行。 

 2、 變速齒輪箱內必須保持1/4之潤滑機油。

 3、 為防止跳擋現象，在撥擋叉內裝有彈簧鋼珠作為變檔定位

 4、 之作用。因此，在使用時，要注意檢查彈簧鋼珠是否頂牢。如不牢，必須更換彈簧后方可使用。

 5、絞磨機，柴油絞磨機，汽油絞磨機對自動剎車和聯鎖剎車應經常檢查膠木的磨損狀況，自動剎車齒輪旋轉及回松間隙為0.5毫米，大于1毫米必須更換膠木，否則易造成剎車失靈而發生事故。

 6、絞磨機自動剎車裝置在變速齒輪箱內，在起吊時，自動剎車齒輪發出“篤、篤、篤”響聲，證明速齒工作正常，回松時則沒有此響聲。 

 7、座的錨固方法：靠卷筒兩側的軸承支座（有兩個孔）為錨固點，不能以其它位置作為錨固點。

 8、 卷筒軸承座的鎖釘，必須與相應的孔配合，禁止使用其它螺絲代替鎖釘。

 9、汽油機絞磨機變速齒輪箱外殼是鋁合金鑄成，其上的螺絲不宜過緊和不必要拆裝，更不能用錘敲擊。

 10、本機經長途運輸后，必須進行詳細的檢查，各部件緊固螺絲有無松動，潤滑油是否正常。

 11、 原動機是汽油、柴油機、均可按該機的使用規范要求進行。

 12、 每次使用機器前，應檢查機身有無雜物，周圍有無影響機器正常運轉的障礙，同時應檢查各傳動機構，一切正常后，方可使用。

 13、絞磨機，柴油絞磨機，汽油絞磨機器每次使用完畢后，應及時清除機器上的灰塵、油污等臟物，所有清潔工作應在機器停止運轉后進行。